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投注网站建设|年轻人,预算充足买纯电SUV!奔驰EQC/奥迪e-tron/蔚来ES8怎么选

阅读:3705 2020-01-11 17:34:45

投注网站建设|年轻人,预算充足买纯电SUV!奔驰EQC/奥迪e-tron/蔚来ES8怎么选

投注网站建设,文/磊磊

随着越来越多新玩家的入场,新能源车品类,正成为一个火热竞争的风口。而随着整体购车人群的愈发年轻化,时尚风成为了该级别中的一个不可或缺。

奔驰eqc

奔驰eqc和glc是基于同一个平台打造,因此eqc是一款中型suv。不过,eqc有超过85%的零部件是全新开发的,所以,eqc是一款全新的车。

外观层面,eqc有很多专属的设计。车头,左右连为一体的白色灯带和亮黑色格栅面板营造出一定的未来气息,而且在奔驰的suv家族中拥有鲜明的辨识度。几何多光束led大灯不新鲜,但是电光蓝色的灯饰让人印象深刻,这是奔驰电动车特有的。

车侧的造型会比glc更动感一些,但不会像glc coupe那样夸张。在车身尺寸方面,eqc 4774毫米的车长超过了长轴版的glc l,2873毫米的轴距则和标轴版的glc完全相同。

车尾同样是贯穿式的车灯,不过车灯的位置不是很高,给人的感觉不是很有攻击性,而是显得更稳一点。

坐进车内,就能知道eqc和特斯拉有什么不同

内饰的布局和glc非常接近,不过也有一些特别的设计细节。贯穿整个中控台边缘的装饰纹路有点像高保真音响的散热片,还是挺精致的。中控台上方使用的是一种特别的合成材料,摸上去有种类似织物纤维的手感,很柔和。空调出风口被设计成钥匙形状,并用玫瑰金色饰条装饰,是整个车厢内最具辨识度的细节设计,据说这种颜色也是在暗示电线圈的颜色。座椅是皮和翻毛材质的混搭,稍稍偏硬的风格,支撑性很好。

关于奔驰的电动车,很多人想到的第一个问题也许是,它和特斯拉有什么不同。我相信当你坐进这个驾驶舱,感受一下里面的氛围,用手到处摸一摸,就能非常直观地感受到它和特斯拉的差别。

车机是我们已经比较熟悉的mbux。这辆车搭载的是连为一体的两块10.25英寸屏。除了我们已经知道的那些功能,mbux还针对eqc开发了一些特别的功能。比如在导航页面,你可以通过一个按钮,迅速搜索附近的充电站。你还可以设定每天使用车辆的时间,车辆会预先将车厢调整到适宜的温度,在冬天还可以帮你提前开启座椅加热。

eqc的轴距和标轴版glc完全相同。所以它的后排乘坐空间,没有长轴版的glc l那么夸张。因为和glc同平台,因此后排地板中央仍然有一个明显的凸起,第5位乘客坐在这里会有一点局促。

我们试驾的这辆车,标号是eqc 400。前后轴各有一台感应异步电机,系统最大功率300千瓦、408马力,最大扭矩730牛·米。两台电机的调校有所不同,前电机更注重效率,车辆在中低负荷条件下主要依靠前电机驱动,后电机则用于满足更有激情的动力需求。前后电机协同工作时,这就是一辆标准的电动四驱车。

这套动力大概是什么水平呢?和汽油车比,它比glc 43上那台367马力的3.0t 6缸发动机还要更强一些。不过显然eqc会比glc 43重很多,所以它的百公里加速成绩是5.1秒,比glc 43的4.9秒稍微慢一点点。因此,在电动车的世界里,eqc的动力和性能表现可以说不错,但不是最拔尖的。

实际驾驶感受,eqc的动力输出还是刻意保留了一些汽油车的特性。它的动力响应比汽油车快,但即便是在运动模式下,行驶过程中突然全电门,动力的全面爆发仍然会有0.2、0.3秒的短暂延缓,而不会像特斯拉那样几乎零迟滞。这样的设定可以极大地缓解乘客的不适感。

eqc提供了舒适、运动、节能和个性化四种驾驶模式。在节能模式下,电门踏板大概40%行程的地方,有一个明显的阻力位,提醒你要悠着点开。当然你可以大力踩下,呼唤更多动力。

方向盘后的拨片,是用来切换能量回收力度的。分三个挡位:d+挡,松开电门车辆进入滑行状态,只有踩下刹车才会回收能量,驾驶感受和开汽油车完全相同;d挡,松开电门会有轻微的制动感,有点像用运动模式下开汽油车,发动机高转产生的轻微拖拽感;d-挡,制动感会增强,但相比市场上大部分电动车的强回收级别,回收力度仍然是比较温和的。

总的来说,虽然电动车有很多不同于汽油车的天性,但奔驰的工程师一直在努力让这辆车开起来像一辆奔驰车。

奥迪e-tron

外观方面,奥迪e-tron采用家族化设计语言,结合奥迪家族新的轿车和suv设计方式,前脸中网采用狭窄边框装饰,车灯造型非常锐利。新车提供选装虚拟后视镜,选装与否将极大影响外观。

内饰方面,新车采用奥迪最新的设计风格,内饰双液晶屏突出科技感,上屏负责操控车机,内置娱乐、车辆设置等功能,下屏负责空调系统操作。四辐式方向盘与a8相同。

动力方面,奥迪e-tron搭载两台电动机。

蔚来es8

外形层面,es8采用“x-bar”的设计语言,前脸造型夸张且富有个性,但也很具争议性。分体式日间行车灯和前大灯组也是不按常规的设计表现,配合银色装饰条以及黑色横向前格栅,很有立体感。

车身侧面,双色搭配和悬浮车顶的设计让车身显得不笨重臃肿,看上去更加年轻时尚。尾灯造型的灵感来自于自家电动超跑ep9,很有科技感。尾部整体造型不像前脸一样复杂,而是采用简约和稳重的风格。

来到车厢,新车保持了现款7座车型的中控设计,但在一些配置方面可能会有区别。6座版与现款最大的区别自然是在座位布局上,新车会采用2+2+2的座椅布局,其第二排座椅从三个连体座椅变更为两个独立座位,在舒适性上会更胜一筹。凭借电动动车的独特优势,6座版es8也会拥有全平的地台,第二排座椅中间便会有方便进出第三排的通道。

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